福州地铁1号线达道站至茶亭站贯通施工难度国内罕见

来源：海峡都市报福州房掌柜 2015-12-28 08:45:02

[摘要]昨日，海都记者从福州地铁公司获悉，地铁1号线达道站—茶亭站区间上行线(北往南方向)盾构于12月25日接收，标志着该区间实现全线贯通。目前，地铁1号线仅剩达道站—上藤站区间未贯通

地铁1号线达道站至茶亭站贯通施工难度国内罕见

　　昨日，海都记者从福州地铁公司获悉，地铁1号线达道站—茶亭站区间上行线(北往南方向)盾构于12月25日接收，标志着该区间实现全线贯通。目前，地铁1号线仅剩达道站—上藤站区间未贯通。

　　据了解，由中铁十局承建的福州地铁1号线06标段，包括一站一区间，即达道站—茶亭站区间。该区间全线长1231米，由上、下行线两条隧道组成。下行线已于2015年8月完成贯通，上行线盾构于2015年4月始发，历时8个月到达接收。

　　福州地铁公司人士表示，达道站—茶亭站区间地质复杂、地下障碍物多，技术难度大，施工风险高。在1号线全线中，除过闽江段外，该区间施工难度最大。

　　此次完成的达道站—茶亭站区间上行线，盾构接收采用冻结法加钢套筒，施工难度大，在国内罕见，该工艺处于领先水平。在施工风险管控上，该标段共辨识及排查出81项施工风险点，并及时制定了对应的防控措施及应急预案，确保了盾构施工安全。

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责任编辑：柯刚

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